شحن بطاريات LiFePO4 بالطاقة الشمسية

من الممكن شحن بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد باستخدام الألواح الشمسية. يمكنك استخدام أي جهاز لشحن 12V LiFePO4 طالما أن الجهد الكهربائي لجهاز الشحن يتراوح من 14 فولت إلى 14.6 فولت. لكي يعمل كل شيء بشكل فعال أثناء شحن بطاريات LiFePO4 بلوحة شمسية ، فأنت بحاجة إلى جهاز التحكم في الشحن.

والجدير بالذكر أنه عند شحن بطاريات LiFePO4 ، يجب ألا تستخدم أجهزة الشحن المخصصة لبطاريات الليثيوم أيون الأخرى. من المرجح أن تقلل أجهزة الشحن ذات الجهد الكهربائي الأعلى بكثير مما هو مخصص لبطاريات LiFePO4 من فعاليتها وكفاءتها. يمكنك استخدام شاحن بطارية الرصاص الحمضية لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد إذا كانت إعدادات الجهد ضمن الحدود المقبولة لبطاريات LiFePO4.

فحص شواحن LiFePO4

أثناء استعدادك لشحن بطارية LiFePO4 بالطاقة الشمسية ، يوصى بفحص كابلات الشحن والتأكد من أنها تحتوي على عزل جيد ، وخالية من الأسلاك المهترئة والكسر. يجب أن تكون أطراف الشاحن نظيفة ومناسبة لإنشاء اتصال محكم بأطراف البطارية. الاتصال الصحيح أمر بالغ الأهمية لضمان التوصيل الأمثل.

إرشادات شحن بطاريات LiFePO4

إذا تعذر تفريغ شحن بطارية LiFePO4 بالكامل ، فلا داعي لشحنها بعد كل استخدام. بطاريات LiFePO4 قوية بما يكفي لتحمل الأضرار المتعلقة بالوقت حتى عندما تتركها في حالة شحن جزئي لعدة أشهر.

يُسمح بشحن بطارية LiFePO4 بعد كل استخدام أو يفضل عند تفريغها حتى 20٪ SOC. عندما تقوم أنظمة إدارة البطارية بفصل البطارية بعد انخفاض الجهد الكهربائي للبطارية بدرجة أقل من 10 فولت ، فأنت بحاجة إلى إزالة الحمل وشحنه على الفور باستخدام شاحن بطارية LiFePO4.

درجات حرارة شحن بطاريات LiFePO4

عادةً ما يتم شحن بطاريات LiFePO4 بأمان في درجات حرارة تتراوح بين 0 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية. لا تتطلب تعويضات الجهد ودرجة الحرارة في درجات الحرارة الباردة أو الساخنة.

تأتي جميع بطاريات LiFePO4 مع BMS (نظام إدارة البطارية) الذي يحميها من التأثيرات الضارة لدرجات الحرارة القصوى. إذا كانت درجات الحرارة منخفضة جدًا ، تقوم BMS بتنشيط فصل البطارية ، وتضطر بطاريات LiFePO4 إلى التسخين حتى يتم إعادة توصيل BMS مرة أخرى والسماح بتدفق تيار الشحن. سيتم قطع اتصال BMS مرة أخرى في درجات الحرارة الأكثر سخونة للسماح لآلية التبريد بخفض درجات حرارة البطارية حتى تستمر عملية الشحن.

لمعرفة معلمات BMS المحددة لبطاريتك ، تحتاج إلى الرجوع إلى ورقة البيانات التي توضح درجات الحرارة العالية والمنخفضة التي سيقطعها BMS. يشار أيضًا إلى قيم إعادة الاتصال في نفس الدليل.

يتم تسجيل درجات حرارة الشحن والتفريغ لبطاريات الليثيوم في سلسلة LT عند -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية. لا تقلق إذا بقيت في مناطق معتدلة ذات درجات حرارة منخفضة جدًا ، خاصة في فصل الشتاء. توجد بطاريات ليثيوم منخفضة الحرارة مصممة خصيصًا للعمل للأشخاص في المناطق الباردة. تحتوي بطاريات الليثيوم ذات درجة الحرارة المنخفضة على نظام تدفئة مدمج وتقنية متقدمة تستنزف طاقة التدفئة من أجهزة الشحن وليس البطارية.

عند شراء بطاريات الليثيوم ذات درجة الحرارة المنخفضة ، ستعمل بدون مكونات إضافية. لن تؤثر عملية التدفئة والتبريد بأكملها على الألواح الشمسية والمرفقات الأخرى. إنه سلس تمامًا ويتم تنشيطه تلقائيًا عندما تصل درجة الحرارة إلى أقل من 0 درجة مئوية. يتم إلغاء تنشيطه مرة أخرى عندما لم يعد قيد الاستخدام ؛ هذا عندما تكون درجات حرارة الشحن مستقرة.

لا تستنزف آلية التسخين والتبريد لبطاريات LiFePO4 الطاقة من البطارية نفسها. بل يستخدم ما هو متاح من أجهزة الشحن. يضمن التكوين عدم تفريغ البطارية. تبدأ مراقبة التسخين الداخلي ودرجة الحرارة لبطارية LiFePO4 فور توصيل شاحن LiFePO4 بالطاقة الشمسية.

وفي الختام

بطاريات LiFePO4 لها كيمياء آمنة. إنها أيضًا بطاريات الليثيوم أيون الأطول عمراً والتي يمكن شحنها بلوحة شمسية باستمرار دون مشاكل. ما عليك سوى إجراء فحص مناسب للشاحن. حتى لو كان الجو باردًا ، فلن يتم تفريغ بطاريات LiFePO4. بشكل عام ، تحتاج فقط إلى أجهزة شحن ووحدات تحكم متوافقة لشحن بطارية LiFePO4 الخاصة بك بلوحة شمسية بأمان.